Městská autobusová doprava

MHD v Jablonci nad Nisou

MHD v Jablonci n.N. od 26.1.2019 zajišťuje společnost BusLine LK s.r.o.

MHD v Jablonci n.N. tvoří celkem 25 linek včetně zimní víkendové a prázdninové linky č. 21 Pražská – Hrabětice – Pražská a noční okružní linky č. 90. Provoz těchto linek zajišťuje 28 autobusů.

MHD v České Lípě

MHD v České Lípě začala společnost BusLine a.s  (tehdy ještě jako ČSAD Semily, a.s.) provozovat od 1.3.2008  (v období od 26.8.2007 do 30.9.2007 byla v České Lípě provozována náhradní autobusová doprava ).

V březnu 2008 byla MHD provozována dle  původních jízdních řádů a byla zabezpečována 11 vozidly, od 1.4.2008 je  provoz zabezpečován  25 autobusy (z toho 19 nízkopodlažních) značek Karosa-Iveco, SOR, MAN, Mercedes.  V současné době je systém MHD v České Lípě  tvořen 15 linkami.

Většina autobusů je vybavena směrovými tabulemi, hlášením zastávek a odbavovacím zařízením EMtest EM 126i.

V MHD Česká Lípa je  zaveden od 1.7.2009 integrovaný tarif veřejné dopravy Libereckého kraje IDOL.

Integrovaný systém IDOL umožňuje cestovat napříč Libereckým krajem na jednu jízdenku různými druhy doprav s různými dopravci. Dále umožňuje využívat i 7-denní  a 30-ti denní jízdenky i v příměstských (modrých) autobusech. Výhodnější integrovaný tarif je však možné použít pouze s kartou OPUSCARD.

Informační kanceláře v České Lípě:

informační kancelář BusLine a. s.
Poříční 1918
tel.: 481 368 601
e-mail: info.cl@busline.cz

provozní doba: 
Po, Út  7:00-12:00  12:30-15:00
St          8:30-12:00  12:30-16:30
Čt, Pá  7:00-12:00  12:30-15:00

informační kancelář - Městské centrum Opuscard
Tržní ul.
Česká Lípa

provozní doba: 
Po   8:00-12:30  13:00-17:00
Út   8:00-12:30  13:00-16:30
St   8:30-12:30  13:00-18:00
Čt   8:00-12:30  13:00-16:30
Pá   8:00-12:30  13:00-15:00

MHD v Turnově

Dopravní obslužnost města Turnov zajišťuje BusLine a.s. jak prostřednictvím městských linek, tak i provozem příměstských linek.
Provoz městských linek byl zahájen 1.12.2002, na městské lince  č.1 Autobusové nádraží – nemocnice – Pelešany – Mašov – autobusové nádraží.  K 15.12.2004 vznikla z příměstské linky Ohrazenice – PLUS - nemocnice – PLUS - Ohrazenice městská linka č.2.

Provoz na těchto linkách je zajišťován autobusy SOR městského provedení, v letošním roce byla zahájena jejich obměna nízkopodlažním typem. Autobusy  jsou vybaveny směrovými tabulemi, a odbavovacím zařízením EMtest EM 126i, připravuje se jejich doplnění hlásiči zastávek.

MHD Turnov je  již od  18.5.2009  v rámci  pilotního programu součástí integrovaného tarifu veřejné dopravy Libereckého kraje IDOL. Se spuštěním IDOL skončilo cenové zvýhodnění při platbě kartou EmCard (desátá jízda zdarma a 5% sleva při platbě kartou EmCard),  bylo zavedeno zvýhodněné sedmidenní a třicetidenní jízdné na bázi karet OPUSCARD.

MHD v Jičíně

MHD v Jičíně byla zahájena zkušebním provozem od 1.10.2001,  od 1.4.2002 byl zahájen řádný provoz  jedním autobusem. Po vybudování marketu TESCO v roce 2005 byl provoz MHD rozšířen o druhou linku a druhý autobus.
Stejně jako v Hořicích jsou tyto linky od 1.1.2006  provozovány jako linky městské dopravy na základě smluvního vztahu s městem Jičín. Od jara roku 2009 HM TESCO provoz druhého busu již nepožadovalo.

V srpnu roku 2009 byl představitelům Města Jičín poprvé předveden nový minibus od společnosti IVECO. Midibus byl v městském provozu testován cekem 4 týdny. Vzhledem k velké spokojenosti cestující veřejnosti a také vzhledem k velkému zájmu jičínských radních bylo rozhodnuto o vypsání výberového řízení na provoz MHD v r. 2010 se zajištěním provozu malým typem autobusu. Z celkem sedmi oslovených dopravních společností se vítězem stala společnost ČSAD Semily, a.s. , která přislíbila v počátku roku 2010 nasadit do provozu Městské dopravy v Jičíně nový nízkokapacitní midibus. Tento nový midibus je od prosince roku 2009 již v provozu.

Nový midibus s označením FIRST FCLLI je vyráběn slovenskou společností ROŠERO – P s.r.o. na podvozku IVECO Daily. Pořizovací cena nového midibusu byla ve výši 2 300 000 ,- Kč bez DPH.

Vozidlo je celkem pro 19 sedících , 10 stojících osob a současně zde může být i jeden ivalidní vozík nebo kočárek. Délka vozidla je 8,04 metru, bezpečnost stojících osob je zvýšena řadou madel pro držení. Průměrná spotřeba vozidla je v městském provozu cca 16 litrů na 100 km. Vozidlo je opatřeno protiskluzovou podlahou. Zadní část vozidla je nízkopodlažní s možností přepravy dětských kočárků. U zadních dveří je výsuvná plošina, která umožňuje bezpečnou a pohodlnou přepravu tělesně postižených občanů na vozíku.